Нория ленточная ковшовая N-PHG

Нория ленточная ковшовая N-PHG - это лучшее оптимальное устройство для подачи сырья вертикально в современных элеваторах.
Нория работает по следующему принципу: за счет постоянного движения ленточного конвейера, на котором закреплены специальные ковши, производится подъем сырья. Необходимый сыпучий материал набирается ковшами в нижней части конвейерной ленты, поднимается вертикально и высыпается в верхней части через патрубок. Затем опрокинутые ковши направляются вниз.
Важной особенностью нории ковшовой является надежность, так как данное оборудование выдерживает большие нагрузки: ковши зафиксированы под заданным углом, непрерывная вулканизированная лента, все механизмы ленточного конвейера защищены от непогоды и поэтому оборудование эффективно работает в любых климатических условиях.

Комплектующие нории

• Башмак состоит из корпуса, натяжного устройства, натяжного барабана и засыпной горловины. Корпус Башмака – это конструкция, собранная болтами, имеющая одну или две засыпные горловины для подач исходного продукта для транспортировки.
• Засыпная горловина расположена на передней части нории (где ковши перемещаются в кожухе в гору). В корпусе также есть два шибера для очистки данной части корпуса и размещается натяжной барабан, закрепленный на двух опорных подшипниках. Выставление натяжного барабана со снаряженной лентой в рабочее положение достигается с помощью натяжного устройства, которое с помощью двух шпилек двигает натяжной барабан вниз. Натяжной барабан в торце вала имеет резьбу для закрепления рабочего элемента емкостного датчика скорости.На натяжном устройстве конструктивно предусмотрено крепление непосредственно самого емкостного датчика, который прекращает подачу тока к двигателю, если лента начинает проскальзывать или останавливается. Ботинок поступает к заказчику в собранном виде.
• Приводная головка состоит из корпуса, кожуха, приводного барабана, мотор-редуктора. Корпус приводной головки – это цельносварная конструкция (в случае оцинкованного корпуса – соединена болтами). Во внутренней части размещается приводной барабан на опорных подшипниках, регулируемая снизу сыпная горловина, а снаружи размещается конструкция крепления привода.
• Сыпная горловина обычно расположена на задней части приводной головки (где ковши с помощью центробежной силы осуществляют разгрузку). В кожухе расположена верхняя часть сыпной горловины с жестко прикрепленной футеровочной пластиной, которая установлена для предотвращения повреждения зерна и уменьшения износа металла. Кожух состоит из двух независимых половинок (в оцинкованной нории – сплошной) легко открываются на завесах при проведении регламентных работ. При использовании в качестве привода мотор-редуктора мотор-редуктор одевается непосредственно на вал приводного барабана.
• Устройство предотвращения оборотного хода размещено на валу приводного барабана. При комплектации двигателем с электрическим тормозом устройство обратного хода обычно не поставляется.
• Конструктивно на корпусе предусмотрено размещение индуктивного (или сенсорного) датчика, прекращающего подачу тока в двигатель, если происходит переполнение продукта в сыпной горловине.Лента с ковшами представляет замкнутый элемент, заключенный в трубы и натянутый вокруг барабанов.

Технические характеристики

Производительность 20 т/ч

Производительность 50 т/ч

Производительность 100 т/ч

Купить норию ленточную ковшовую в Гидролидере — значит убедиться в качественном и длительном функционировании с гарантийным сроком.

Мы предоставляем:

• Бесплатную консультацию ведущих менеджеров компании и помощь в выборе техники.
• Гидравлику, которая работает на результат.
• Гарантию 12 месяцев от производителя.
• Подтверждение надёжности сертификатами качества.
• Доставку в любой регион Украины, Европы и других стран СНГ, удобным для Вас способом.

HYDROLIDER — Ваш надёжный поставщик высококачественной техники.

Наличие уточняйте у менеджера!