Дизельный сваебойный молот трубчатого типа Fanyatop D80, удар 8000 кг

Дизельный сваебойный молот трубчатого типа Fanyatop D80 (масса ударной части 8000 кг)

Трубчатый дизельный сваебойный молот Fanyatop D80 от ведущего производителя Xuzhou Fanya Import&Export Co., Ltd — это высокоэффективное тяжелое оборудование одностороннего действия, работающее по принципу двухтактного двигателя внутреннего сгорания с самовоспламенением от сжатия и распылением топлива при ударе. Конструкция молота состоит из верхнего и нижнего цилиндров, внутри которых движется массивный поршень (ударная часть).

Ход поршня и, следовательно, энергия удара гибко регулируются с помощью настроек топливного насоса. Это является важнейшим преимуществом при работе на объектах с постоянно меняющимися слоями грунта. Опционально доступна комплектация топливным насосом с гидравлическим приводом для бесступенчатой (плавной) регулировки параметров работы.

Дизельные ударные молоты серии D отличаются исключительной надежностью и минимальным износом рабочих элементов. Они неприхотливы в техническом обслуживании и могут эффективно применяться для погружения свай различных типов: железобетонных, стальных двутавровых балок, шпунтовых свай (шпунт Ларсена) и т.д. Среди других преимуществ модели Fanyatop D80 — непревзойденное соотношение общей массы оборудования к энергии удара, а также сверхнизкий расход топлива и смазочных материалов.

Технические характеристики дизельного сваебойного молота FANYATOP D80:

Ключевые преимущества трубчатого дизель-молота FANYATOP D80:

• Высокая энергия удара и отличная производительность проходки;
• Экономичность благодаря низкому расходу топлива и смазки;
• Широкая сфера применения на различных типах грунтов;
• Быстрое рассеивание тепла и устойчивость к длительным высокотемпературным нагрузкам;
• Высокая экономическая выгода и быстрая окупность оборудования.

Область применения:

Погружение железобетонных, стальных, шпунтовых и морских свай. Молот является идеальным выбором для строительства жилых и промышленных зданий, мостовых переходов, автомагистралей, гидротехнических сооружений, портовых доков, а также стационарных морских и речных причальных платформ.