Система привода Parker для авиатехники

Система привода PARKER

Линейные приводы состоят из поршня и стержня, которые перемещаются внутри цилиндра. Цилиндр имеет два гидравлических порта; один для расширения поршня и стержня и один порт для отвода. Когда гидравлическая жидкость направляется к удлинительному отверстию привода, поршень перемещается, чтобы вытащить стержень из цилиндра. Когда гидравлическая жидкость направляется к втягивающему отверстию, поршень перемещается, чтобы втянуть стержень в цилиндр.

Цилиндр «закреплен» в двух местах, одной неподвижной точке и одной поступательной точке. Когда шток поршня расширяется и убирается, точка перевода перемещается вместе с ним, обеспечивая управление движением для выполнения таких задач, как развертывание реверсоров тяги или открывающихся и закрывающих дверей.

Приводы могут оснащаться запорными механизмами, предназначенными для удерживания привода в нужном положении. Это обеспечивает функциональность и безопасность привода. Parker имеет возможность проектировать всю систему приведения в действие для удовлетворения ваших требований к проекту.

Системы управления включают в себя все необходимые элементы, чтобы система была чистой и контролируемой, включая фильтры, клапаны и гидравлические линии. Системы с несколькими приводами, такие как те, которые требуются для применений реверсора тяги, также могут быть синхронизированы с использованием системы валов и червячных передач, которая обеспечивает бесперебойную и безопасную работу системы.

С помощью системных и индивидуальных приводов Parker Hydraulics Systems Division может предоставлять линейные приводы и системы приведения в действие для реверса тяги, рулевого управления и дверей.

ПРИМЕНЕНИЕ:
Обеспечивает управление движением для различных применений на многих современных военных и коммерческих самолетах, включая:
 • Boeing 747, 757, 767 и 777
 • C-5
 • C-17
 • Airbus A330 и A340
 • Cessna Bravo и Excel
 • Хоукер Горизонт
 • Gulfstream G650
• Embraer Legacy 450/500

Линейные приводы Parker HSD и системы приведения в действие использовались в таких приложениях, как:
 • Системы реверсирования тяги
 • Управление главной шасси
 • Втягивание зубчатой передачи
 • Дверная работа

Parker HSD может обеспечить блокировку для удерживания привода в нужном положении. Доступны следующие блокирующие механизмы:
 • Только отведенное положение
      - Блокировка покера
      - Фиксирующий замок
 • Любая позиция
      - Сегментированный замок

ОСОБЕННОСТИ:
• Линейные приводы Parker предназначены для нормальной работы в гидравлических системах с 3000 фунтов на квадратный дюйм и 5000 фунтов на квадратный дюйм
• Расширять и оттягивать выходную силу, силу, необходимую для перемещения желаемого объекта, до 35 000 фунтов
• Приводы Parker могут быть сконструированы для работы в гидравлических жидкостях на основе фосфатного эфира или на основе углеводородов (MILPRF-87257, 83282, 5606)
• Может быть спроектирован для работы при температурах до -65 ° F и до 275 ° F
• Запатентованные чип-блокировки Parker обеспечивают надежные механизмы безопасности
• Регенеративные конструкции, доступные для ситуаций с низким расходом

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ:
Parker HSD может предоставить системное решение для различных потребностей. Система может включать:
 • Фильтрация
 • Изолирующие клапаны
 • Обратные клапаны
 • Направляющие регулирующие клапаны
 • Гидравлические трубы и трубопроводы
 • Возможность синхронизации.

Наша компания не реализует б/у авиагидравлику. Мы продаем абсолютно НОВУЮ авиагидравлику высшего качества. Наши товары защищены сертификатами качества и имеют гарантию. Покупая новый товар, Вы себе обеспечиваете работу гидравлической системы на долгий срок. Никакое б/у гидрооборудование не может быть в эксплуатации дольше, чем новое. Поэтому, покупая новую авиагидравлику, Вы получаете товар с гарантийным сроком и уверенность в работоспособности гидравлической системы завтра!