Переменный байпасный клапан PARKER
Байпасные клапаны управляют и изменяют положение обходных воздушных клапанов в двигателе. Позиции привода контролируются непосредственно системой управления и управляются цифровым управлением двигателем полной мощности (FADEC). При нормальной работе исполнительные механизмы модулируются в соответствии с FADEC на основе обратной связи от сигнала линейного преобразователя дифференциального трансформатора (LVDT).
Приводы переменного байпасного клапана работают с топливом или маслом. Топливо поступает в полость EHSV катушки / втулки через входное отверстие «P». Электрические сигналы, посылаемые сервоусилителю с двойным катушкой из FADEC, приводят к тому, что сервомодуль модулирует давление управления 1 (C1) и управления 2 (C2). C1 и C2 соединены с двумя камерами поршня привода. Разность сил давления между C1 и C2 заставляет поршни перемещаться (в направлении от более высокого до более низкого давления) в нужное положение. Когда сила давления C1 приравнивается к силе давления C2, поршни остаются на месте из-за баланса сил, а положение поршня остается постоянным.
ПРИМЕНЕНИЕ: Коммерческие авиационные двигатели
ОСОБЕННОСТИ:
• Использование легкого, высокопрочного алюминиевого сплава 2618-T61 для поршневого цилиндра / корпуса. Было доказано, что этот материал имеет малый вес и высокую прочность во многих приложениях привода двигателя.
• Поршень из нержавеющей стали высокой чистоты 15-5 из нержавеющей стали с покрытием из карбида вольфрама (без хрома) для повышения надежности и срока службы.
• Калибровка и геометрия внутренних каналов потока жидкости оптимизированы для минимизации потерь давления, повышения эффективности.
• Высокая надежность, высокая производительность Parker Jet-Pipe® EHSV, обеспечивающая превосходные низкотемпературные характеристики и усилие сдвига стружки для обеспечения работы клапана при любых условиях.
• Уплотняющая система доказала свою низкую внешнюю утечку, минимальное трение и снижение загрязнения.
• Функция регулировки LVDT, которая гарантирует сборку привода и LVDT.
• Проводка с внутренней стороны LVDT предотвращает электромагнитные помехи (EMI) и радиочастотные помехи (RFI). Эта конструкция также обеспечивает превосходное управление проводами для вибростойкости и предотвращает повреждение при обращении и установке.
Наша компания не реализует б/у авиагидравлику. Мы продаем абсолютно НОВУЮ авиагидравлику высшего качества. Наши товары защищены сертификатами качества и имеют гарантию. Покупая новый товар, Вы себе обеспечиваете работу гидравлической системы на долгий срок. Никакое б/у гидрооборудование не может быть в эксплуатации дольше, чем новое. Поэтому, покупая новую авиагидравлику, Вы получаете товар с гарантийным сроком и уверенность в работоспособности гидравлической системы завтра!
Наличие уточняйте у менеджера!| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Parker |
| Страна производитель | США |
| Пользовательские характеристики | |
| Гарантийный срок | 12 мес |
| Состояние | Новое |
| Тип оборудования | Распределители и клапаны |
| ответственный человек | Юля Рыбак |
- Цена: Цену уточняйте


