Вагон-цистерна предназначена для перевозки вязких нефтепродуктов по железным дорогам с шириной колеи 1435 мм. Вагон-цистерна имеет систему внутреннего пароразогрева продукта, сливной прибор на две стороны с верхним управлением и котел повышенной прочности.
Тормоз – автоматический пневматический, ручной стояночный. Ходовая часть – две двухосные тележеки мод. 18-7055 тип 2 ГОСТ 9246 (аналог тележки мод. 18-100) или другие взаимозаменяемые тележки тип 2 ГОСТ 9246. Автосцепка СА-3. Поглощающий аппарат класса Т1.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
|---|---|
| Грузоподъемность, не более, т | 63,5 |
| Объем котла, м3 | 60,0 |
| Масса тары, не более, т | 26,5 |
| Расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс) | 220,7(22,5) |
| Длина вагона по осям автосцепок, мм | 12 820 |
| Габарит: - кузова - тележек |
IIRR(RAI) 02-BM по ГОСТ 9238 |
| Высота до оси сцепления от уровня головок рельс , мм | 1040...1060 |
| Ширина колеи, мм | 1435 |
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 |
Наша компания не реализует б/у вагоны. Наша компания продает абсолютно НОВЫЕ вагоны высшего качества. Наши товары защищены сертификатами качества и имеют гарантию. Никакой б/у вагон не может быть в эксплуатации дольше, чем новый. Поэтому покупая новый вагон, Вы получаете товар с гарантийным сроком!
Наличие уточняйте у менеджера!| Основные | |
|---|---|
| Вид вагона | вагон-цистерна |
- Цена: Цену уточняйте


Отправка с 11 августа 2026