Асфальтоукладальник CMI SF-3

Маневрений двогусеничний асфальтоукладач середнього класу зі ковзною опалубкою, призначений для будівництва залізниць та шосе.

Конструкція асфальтоукладач CMI SF-3 відрізняється міцною, жорсткою рамною конструкцією на двох потужних гусеницях, що дає SF-3 гнучкість, що дозволяє використовувати його у багатьох різних проектах.

• Бетоноукладач зі ковзними формами класу «Середній» для бетонного будівництва шосе, промислових підприємств та аеропортів.
• Універсальна, високопродуктивна конструкція з двома гусеницями забезпечує чудові характеристики укладання та продуктивність, що не має собі рівних у своєму класі та розмірі.
• Встановлює галузевий стандарт плавності ходу - PI або IRI.

Функції:

1. Швидка зміна ширини за рахунок телескопічних подовжувачів з гідравлічним приводом і комплекту для укладання дорожнього покриття Серії 6A з застібками-штифтами і клинами. Додаткові подовжувачі збільшують ширину укладання до 36 футів (11 м).

2. Насос із гідравлічним приводом подає воду під високим тиском 2500 фунтів на квадратний дюйм у шланг та потужну форсунку для очищення та комунального використання. Місткість бортового резервуару для води становить 200 галонів (758 л).

3. Повністю пропорційна електронна цифрова система управління контролює роботу асфальтоукладача. Вибір оператора для автоматичного або ручного режиму. Чотири (4) датчики контролю нахилу з висувними монтажними важелями.Стандартне компонування системи управління включає обладнання для чотириточкового контролю (подвійна струна), від стику до рівня для автоматичного еталонного контролю висоти або робота на одній струні з двома (2) датчиками на лівій або правій стороні з контролем датчика нахилу. протилежний бік

4. Ви бор оператора для аавтоматичного або ручного режиму, вперед або назад. Права або ліва опора кермового керування. Окремий вибір оператора для ручного керування у транспортному режимі. Калібрована шкала для регулювання положення датчика та точного налаштування. У ручному режимі можливе зустрічне обертання. Один датчик рульового управління та схема для встановлення заднього рульового управління входять до стандартної комплектації і можуть використовуватися як у прямому, так і у зворотному напрямку.

5. Консоль оператора

• Усі погодні перемикачі з гумовими подушечками.

• Потенціометри управління плугом / шнеком та ходом / укладанням.

• Синхронізоване послідовне керування укладанням та зупинкою з рухом машини.

• Центральний замок із ключем для електричної системи.

• Чотири робітники аварійних зупинки на рівні землі, по одній на кожній нозі.

• Селекторні перемикачі для ручного або автоматичного керування підйомом або кермовим керуванням.

• Кришка консолі із захистом від вандалізму, що закривається на коліщатках.

• Положення всієї консолі в робочому режимі або виїмки для транспортування.

6. Комбінована конструкція із сегментованими профілями для мощення із ковзної форми діаметром 60 дюймів (1524 мм) для керування системою вінцювання даху з гідравлічним приводом з керуванням оператора та візуальним індикатором положення.

7. Кінцеві секції профільного піддону оснащені гідравлічними регуляторами перебудови, щоб компенсувати різні конструкції бетонної суміші та просідання.

8. Стандартна група бічних опор: вертикальна гільйотинна роздільна система бічних опор з гідравлічним приводом. Забезпечує незалежне керування передньою та задньою панелями для полегшення початку роботи з денних з'єднань, робочий діапазон вертикального підйому 0–18 дюймів (457 мм) із віддаленими робочими станціями з рівня землі.

9. Пропорційний електронний/гідравлічний водопровід для скорочених ліній на контур; одинарний поворотний контур, який використовується для колектора вібратора, що скорочує кількість гідравлічних ліній. 24 контури вібратора, колектор вібратора, встановлений на рамі комплекту; індивідуальне електронне управління контурами вібратора за допомогою потенціометрів, встановлених на центрі