Двигун-насос Eaton MPEV3-056 з рідинним охолодженням для авіатехніки

Двигун-насос Eaton MPEV3-056 з рідинним охолодженням для авіатехніки

Гідравлічний насос з електродвигуном MPEV3-056-7A - 10A забезпечує допоміжну гідравлічну потужність для польових операцій і роботи на землі на літаках серії Boeing 727 і 737.

Гідравлічний насос, який подає живлення на управління польотом на сучасних сучасних літаках, є найважливішим компонентом. Визначення найкращого насоса для роботи пов'язане з трьома основними міркуваннями: • Надійність • Продуктивність • Економіка.

Модель MPEV3-056 - це високопродуктивний дизайн з низьким рівнем шуму, який заснований на перевірених технологіях та інноваційних концепціях для досягнення тривалої експлуатації і низьких експлуатаційних витрат. Ця моторна помпа змінного струму була розроблена спеціально для літаків Boeing 737 серії Boeing і може також використовуватися на літаках Boeing 727. Моторний насос складається з двигуна змінного струму, гідравлічного насоса із змінним робочим об'ємом, коробки передач і бустерного насоса.

Приводний двигун являє собою трифазний 400 Гц, 115 В змінного струму, який забезпечує 12 л. с. при 11,300 об / хв. Вбудований двигун охолоджується зовні рідинної сорочкою. Двигун перетворює електричну енергію в рух обертового вала для привода редуктора, форсує насоса і вбудованого поршневого насоса. Цей електродвигун зарекомендував себе дуже надійно протягом багатьох років обслуговування авіакомпаній. Двигун охолоджується гідравлічної рідиною системи, що циркулює через охолоджувальну сорочку. Швидкість потоку охолодження встановлюється з допомогою отвору на випускний лінії охолоджуючої сорочки, і потік охолодження підтримується у всіх потоках поршневого насоса. Це забезпечує достатнє охолодження в будь-який час. Захист від перегріву електродвигуна забезпечується термічним вимикачем, який автоматично відкривається, коли температура двигуна перевищує 210° F (99° C) до 230° F (110° C). Термовимикач автоматично скидається, коли температура досягає 160° F (71° C) до 140° F (60° C). Мотор може бути забезпечений або байонетним роз'ємом для швидкого від'єднання, або розеткою з різьбовим з'єднанням, що має більш великі штирі для більшої струмового ємності.

Гідравлічний насос являє собою вбудовану поршневу конструкцію, яка включає новітню сучасну технологію з меншою кількістю деталей і спрощеної складанням. Обертові частини вбудованого насоса є спільними з моторним насосом Eaton Vickers AC, який використовується на літаках Boeing 757/767 і 747-400. Основна обертається група має максимальне розрахункове зміщення 0,56 C. I. R. і номінальною швидкістю 8200 об / хв. В цьому агрегаті (MPEV3-056-7A) номінальна зсув становить 0,452 C. I. R. з частотою обертання 3200 об / хв. Комбінація зменшеного зміщення і більш низькій швидкості забезпечує підвищену надійність і тривалий термін служби. Насос оснащений компенсатором тиску для регулювання витрати насоса вище номінального тиску 2850 фунтів на квадратний дюйм (197 бар). Мінімальна подача 5,7 г / хв (21,57 л / хв) буде підтримуватися при тисках до 2700psig (186bar). Повне обрізання (нульовий потік) досягається при 3025 ± 25psig (209bar).

Коробка передач як такої немає, вона утворюється шляхом складання секції буріння на складальний вузол двигуна. 57-зубчаста шестерня, зібрана на приводному валу крильчатки, приводиться в дію шестернею з шістьма зубцями, розташованої на валу двигуна. Вихід дорівнює 3,56: 1. Редуктор використовується для оптимізації розмірів і ваги електродвигуна. Редуктор змащується і охолоджується рідиною системи, що циркулює через коробку передач з допомогою робочого колеса. У секції прискорення використовується робоче колесо відцентрового насоса для тиску наддуву текучого середовища, наявного на вході в моторну помпу. Це дозволяє поршневому насосу працювати при вхідному тиску значно нижче атмосферного, аж до 5,0 дюймів абсолютного вмісту ртуті. Помповий насос також забезпечує безперервний джерело охолоджуючого потоку для електродвигуна, ущільнення валу і порожнини коробки передач.

Наша компанія не реалізує б/у авіагідравліку. Ми продаємо абсолютно НОВУ авіагідравліку вищої якості. Наші товари захищені сертифікатами якості і мають гарантію. Купуючи новий товар, Ви забезпечуєте собі роботу гідравлічної системи на довгий термін. Ніяке б/у гідрообладнання не може бути в експлуатації довше, ніж нове. Тому, купуючи нову авіагідравліку, Ви отримуєте товар з гарантійним терміном і впевненість у працездатності гідравлічної системи завтра!